【T3L】事例４：名鉄３４００系電車

■原文

名鉄３４００系電車の解説文を分解・ラベリングした事例です。

原文はこちら。ここではよく読まなくても大丈夫です（よく読むのはラベリングした後でOK）。専門用語が多いですが、気にしなくていいです。

名鉄3400系電車（めいてつ3400けいでんしゃ）は、

名古屋鉄道（名鉄）が主に優等列車運用に供する目的で1937年（昭和12年）に導入した電車である。名鉄の直流1,500 V電化路線において運用された吊り掛け駆動車各形式のうち、間接自動進段制御器を搭載するAL車に属する。

先頭車の前頭部を流線形状として、前面から側面にかけての車体下部全周を排障器（スカート）にて覆った外観を特徴とし[5]、名鉄社内においては3400系電車を「流線（りゅうせん）」と呼称した[6][7]。

また鉄道愛好家からは主に「いもむし」の愛称で呼称された[7][8]。

以下、本項においては3400系電車を「本系列」と記述し、また編成単位の説明に際しては制御電動車モ3400形の車両番号をもって編成呼称とする（例：モ3401-ク2401の2両で組成された編成であれば「3401編成」）

（出典：https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%90%8D%E9%89%843400%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A

2016年12月29日 (木) 16:10? UTC）

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